カムチェーンテンショナー(スリッパ)交換
通販で新品が来たので取り付け
新品はこんな感じ
【作業手順】
フロントシリンダー分
�．�ソリンタンクを外す。
�▲螢▲轡螢鵐澄爾離�ムカバーを外す｡(ポイント１)
��ラジエターを外す
�ぅ織撻奪�(バルブクリアランス)調整のようにクランクケースのタイミングキャップを空けて｢Ｔ１｣マークに合わせる(ポイント２)
�ゥ侫蹈鵐肇轡螢鵐澄璽�ムカバーを外す
�Ε丱襯屮▲献礇好肇好�リューを緩める(ポイント３)
�Д螢▲轡螢鵐澄�､フロントシリンダーのカムシャフト識別マーク(ＩＮＦ､ＥＸＦ､ＩＮＲ､ＥＸＲ)が真上に向いていること､および
カムシャフトスプロケット(フロント､リアシリンダーとも)のけがき線が平行になってることを確認(ポイント４)
�┘�ムチェーンを針金かひもで吊ってチェーンがクランクケースに落ち無い様にする
��カムシャフトスプロケットとカムは外さない(ポイント５､ただし��の例外は除く)
��カムシャフトフォルダをはずす(カムは上死点でないのでポイント３をやっとかないと外しにくいし､取り付けにくい)
��テンショナーを押しながらカムシャフトを外す､外せない時はカムシャフトスプロケットを外してチェーンを外す｡その際に
クランクを動かすことになるがちゃんと｢Ｔ１｣に戻しておく。
��テンショナーを外す
��スリッパを交換する(クリップをクランクケースに落とさないように)
��テンショナーの機能点検
ひっくり返してオイルを抜いてバネが動くかどうかそして､オイルを入れると動きが固くなるか。
取り付ける前にオイルを抜いておく(ポイント６)
��テンショナーを取り付ける
�哀�ムチェーンをしっかり引っ張っておく(ポイント７)
�吋泪侫蕁実Δ離�ムシャフトスプロケットをＥＸＦの刻印を真上に､けがき線が平行になるように取り付ける
�殴�ャブ側のカムシャフトスプロケットをＩＮＦを上にけがき線がチェーンの１こま分右下になるように
してグイッととりつける。するとちょうどキャブ側もＩＮＦの刻印が真上に､けがき線も平行になる。
グイッとできないときは�阿北瓩�
�灰�ムカバーを取り付ける
�乾織撻奪板汗�(バルブクリアランス)をする(クランクを動かすが｢Ｔ１｣に戻す)
カムカバーはほこり除けにかぶせてリアシリンダー分へ
リアシリンダー分
�ぁ銑乾侫蹈鵐箸汎韻�
さいごにクランクを動かしてちゃんと動くか確認してカムカバーを取り付けてから���↓，能侏莨紊�り。
(所要時間 約５時間)
この方法のポイント
ポイント１､２､４､ 上死点とか考えずにカムシャフトをセットできる
ポイント３ 上死点を無視した弊害(カムが取り付けにくい)防止
ポイント５ 外すのが面倒なだけ
ポイント６､７ カムチェーンテンショナーを押えなくてもカムシャフトが取り付けられる
外したカムチェーンスリッパ。やはり溝ができてる。
【結果】
これまでの異音がまったく無くなった。アイドリングが低くなった。