ボトムケースの下の六角ボルトを緩める｡ボトムケースがクルクル回るので写真のようにブレーキキャリパーの取り付け穴にドライバーを通してボトムケースを固定。六角レンチにソケットレンチのエクステンションをつけて｢てこの原理｣でなんとか緩めることができた。

オイル漏れの無かった左側のオイルはきれいだったが、漏れのあった右は灰色に変色。

フォークパイプ(インナーチューブ)は引っ張ればすぐ抜けた。

塩ビパイプでシールを押し込んだ｡ただし､古いシールを間に噛ませなかったため､新しいシールに傷がついた模様。

サスは柔らかめだったのでカワサキの１５番を規定量､インナーチューブ上端から油面まで１０３mm入れた

フロントサスの動きが良く分かるようになった。