無題

青山高原

08年

晴天ながらやや向い風の中を長野峠へ｡長野峠までは前回と同じようなタイム。

長野峠からは初めての道｡しばらく高良城川沿いのゆるい坂を４㌔程度登る｡そののち１０度のつづら坂(下の地図の黄色)で

一気に高度を上げる。ケイデンスは４５､スピードは９km/h程度､やはりトリプル欲しい｡

ほどほどに登ったところが瀬戸林道との出合い(下の地図の①)。そこから伊勢湾方面の視界がひらけ、影のところはまだ凍結して

いるものの、日当たり良好で気持ち良く高度を稼いでいく。ピーク(下の地図の②)付近で鹿２頭を見る｡

ピークから風車休憩所までは２車線でそこそこアップダウンあり｡風車周辺は風が強く風力発電機がうなりをあげて回転していた。

↑津市内を望む。小山が長谷山｡　　　　　　　　　　　　　↑風車の休憩所から(冬季閉鎖中)　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑サドルをMTBにつけているボントレガーにチェンジ　　

あとは下りを楽しむ。R１６５では車の後ろにつき６７㎞/hをマーク｡　

しかし､調子に乗りすぎトータルで65㌔を超えたところから足の動きが鈍り､残り１０㌔をだらだら走り帰宅。

ケイデンス重視で走る。ユニクロのボディテックドライコンプレッションロングスパッツを試す。

風も無く長野峠まで調子良く走る。瀬戸林道終点までもまずまずのペース。

瀬戸林道からが突然足が動かなくなった。スパッツのせいか、動かそうにも動かない。２～３００mおきに休みながら走る。

R１６５を下ってきて奥さんにレスキューを依頼。平地になった途端、また普通に走ることができ､久居インターまで走り、

そこで拾ってもらう。なんだったんだろう？

今回はペース配分を考え､長野峠まではややケイデンス落とす｡５m/sの追い風もありかなり楽に登ることができた。

青山高原の登りも深呼吸をし、登りを味わいながら登る。前回２回の時に休憩した瀬戸林道終点はパスした。

前回のトラブルはタイツとペース配分の双方が要因みたい。

下りもややスピードを抑えて、R１６５の向かい風に備えた。しかし思った以上の向かい風(７m/s)で下りにもかかわ

らずスピードが乗らない。久居インター前のローソンで休憩し自宅へ。いちおうベストタイム更新。

　風邪ぎみでマイペースを心がけようと出発。長野峠まではそこそこの向かい風(5m/s)。１時間を切りたかったが３分オーバー｡

　青山高原の登りも相変わらずしんどいものの、道に慣れてきたせいかまあまあのタイム。

　高原道路ではマラソン大会の準備が行われており､数百名のランナーや応援、輸送のピストンバスで賑わっていた。

　ただし下りのカーブでバスが登りの自転車を追い越そうとイエローラインを半分以上はみ出てきたのには参った。

　自宅までは､かなりの追い風でスタート時の方針はどこへやら、ベストタイムを狙いギリギリクリア。トータルケイデンスも

　ベストをクリア。　

　　↓R１６３からの詳細図