無題

長野峠・蝙蝠峠

　長野峠の左上(北西)の青い線が蝙蝠峠

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	平均ｹｲﾃﾞﾝｽ
2/28	9：05	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	11.52km （11.99km）	28'38	24.1km/h (25.1km/h)	７８
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠(440m)	9.19km (9.93km)	34'15	16.0km/h (17.3km/h)	７３
			長野峠→蝙蝠峠ピーク(530m)	9.14km	28'28	19.2km/h	６２
			蝙蝠峠ピーク→Ｒ25Ｒ１交差点	13.39km	23'55	33.5km/h	６６
			Ｒ25Ｒ１交差点→自宅	22.26km	38'24	38.4km/h	６９
			total	65.50㎞ (66.71km)	2：33'40	25.5km/h (26.04km/h)	７０

カッコは前回の値(当日スピードメータセンサーの位置がずれており長野峠で調整)

昨日夜半まで嵐のような雨の後、強い西風(10m/s)の中長野峠へ、サドルの高さは購入時(BB～サドル71cm)がベストか､

長野峠まではベストの1時間２分台に｡

気温は今年最低の４℃｡これでも高いほうなんだろうなあ。

さるびのの湯を通って蝙蝠峠を登る。以前にバイクで来ているが、ピークまで思ったより距離があった。

ピークを超えると楽しいワインディング｡下り終えたところに名阪森林ﾊﾟｰｸがある。

↑R２５に出て少し走ると加太駅　　　　　　　　　　　　　　　↑ちょうど亀山行きが到着　スイッチバックの話はこちら

R２５からR１も快適な下りが続く。R１から伊勢別街道､安濃川沿いの道を強烈な追い風に助けられ自宅へ｡

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	平均ｹｲﾃﾞﾝｽ
3/3	13：05	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	12.20km	25'39	28.5km/h	７６
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠(440m)	9.91km	30'57	19.2km/h	７５
			長野峠→さるびのの湯分岐	4.47km	6'30	41.2km/h	８１
			さるびのの湯分岐→蝙蝠峠ピーク(530m)	4.63km	19'44	14.1km/h	６０
			蝙蝠峠ピーク→関道の駅	14.64km	27'08	32.3km/h	７１
			関道の駅→自宅	20.79km	44'58	27.7km/h	７２
			total	66.68km	2：35'02	25.8km/h	７２

風も無く､暖かくまさに小春日和。長野峠までは記録更新｡長野峠の気温も３日前とうってかわって１２℃。

蝙蝠峠までも更新(道を知っているから当たり前か)｡数台のバイクが走りにきていた。

蝙蝠峠の下りで６８.４km/hをマーク。Ｒ１からはケイデンス重視で走り、トータルで前回を２ポイント更新。　

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	平均ｹｲﾃﾞﾝｽ
3/21	8：45	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	12.14km	29'02	25.0km/h	８０
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠(440m)	9.93km	33'55	17.5km/h	７４
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	9.07km	26'14	20.7km/h	６７
			蝙蝠峠ピーク→R1・２５交差点	13.27km	21'14	37.4km/h	７５
			R1・２５交差点→自宅	22.13km	40'49	32.5km/h	８０
			total	66.57km	2：31'18	26.4km/h	７６

暖かそうな日と思っていたが、西風がそこそこあり(6m/s)軽めのギアでケイデンス８０をキープして走る。

長野峠までもまずまずのペース。２台のピンクのウインドブレーカを着たバイクとすれ違う。

長野峠と蝙蝠峠には雪の残りがあった。蝙蝠峠からの下り(最高速６６.６km/h)も８０をキープするように走る。

関から､伊勢別街道､安濃川沿いの道をフォローの風に気持ち良く走る。

今まで３回の中で最も楽に走ることができ、ベストタイムも更新。

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	平均ｹｲﾃﾞﾝｽ
5/3	13：30	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	12.14km	29'00	25.1km/h	７５
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠(440m)	9.93km	32'26	17.5km/h	７７
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	9.12km	26'10	20.9km/h	６６
			蝙蝠峠ピーク→R1・２５交差点	13.27km	20'36	38.6km/h	７４
			R1・２５交差点→自宅	22.33km	40'33	33.0km/h	７６
			total	66.90km	2：28'49	26.9km/h	７4

GW後半の初日。シマノのグローブとTOPEAKのサドルバックを新調して出発。

前回２回がケイデンス重視すぎて途中でばててしまう情けない事態だったのでお気楽に走る。

向かい風で(５m/s)グリーンロードまでの交差点まで結構時間がかかった。長野峠は京阪神からのバイクツーリングの団体

が多く１０組ぐらいとすれ違った。長野峠の気温は１８℃。

蝙蝠峠の下りから関までパラパラと通り雨、最近コーナリングが慣れてきて６９.９km/hを

マーク。名阪国道は大渋滞。

伊勢別街道は追い風でケイデンス８０をキープするように走った。

トータルタイムは２時間３０分を切るベストタイム。

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	平均ｹｲﾃﾞﾝｽ
5/12	13：30	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	12.19km	29'54	24.4km/h	７３
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠(440m)	9.93km	45'28	13.2km/h	５７
			長野峠→自宅	45.02km	2：01'12	22.2km/h	５６
			total	67.28km	3：16'39	20.5km/h	５９

会社の同僚のT氏と走る。T氏は５０キロ以上の距離初挑戦。ただし思ったより長野峠や蝙蝠峠の登りが長く

かなりこたえていた様子。だが無事完走。

今日はGW明けか自転車少なかった。長野峠は２０℃。蝙蝠峠で最速の70.7km/hマーク。

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	平均ｹｲﾃﾞﾝｽ
6/10	14：15	rain/fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	12.02km	25'10	28.6km/h	８４
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠(440m)	10.02km	32'37	18.4km/h	７８
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	9.49km	27'48	20.4km/h	６７
			蝙蝠峠ピーク→自宅	35.14km	1：11'02	29.6km/h	７８
			total	66.70km	2：36'41	25.5km/h	７７

雨上がりをねらって出発するＲ1６３の榊原温泉への交差点で雨足が強まり３０分程度雨宿り｡

またケイデンス重視で走る｡長野峠までは１時間を切るいいペース｡蝙蝠峠はラップを取り遅れたのでほぼベストタイム。

しかし､下りからやや足どりが重くなってきた上に､いつもの休憩所の関のミニストップのテーブルが一杯ですぐ出発。

安濃川沿いの県道はケイデンス重視で走ったためややスピードが落ちた。風は無。

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	Av Cad	HR
9/1	9：00	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	11.64km	26'04	26.8km/h	６９	１５６
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠(440m)	9.68km	33'03	18.4km/h	６４	１６６
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	9.15km	26'53	20.4km/h	６１	１５３
			蝙蝠峠ピーク→関ミニストップ	15.22km	26'37	34.3km/h	５７
			関ミニストップ→自宅	20.11km	42'41	28.2㎞/h	６５	１４４
			total	65.84km	2：35'24	25.4km/h	６４	１５３

　　ヤフーのオークションで買ったハートレートモニターがCATEYEのダブルケイデンス

（CD300DW）と混信するので同僚のTさんのSuuntoを借りて試したところ混信せず､HPで検索した結果でもダブルケ

イデンスと混信しないのはデータをデジタル転送する方式のSuuntoしかなさそうなことからネットで注文。

一番安価モデルながらも目標心拍範囲の記録やラップが取れたり、なかなか多機能。ただ､止まって休憩するときや

信号待ちなども、ダブルケイデンスのように自動ストップ､スタートしないのでその分のラップを取る必要がある。

天気予報で北風との天気予報を信用して、久々に長野･蝙蝠峠コースを走る｡長野峠の登りで１人追い越すも､峠の

休憩中に追い越される｡関からの帰りも北風から南西に変わり向かい風となる。

最高HRは176､目標心拍範囲（152-174）滞留時間は１時間39分｡最高心拍数は１７８。トータルカロリー1690cal

最高速は68.2km/h

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	Av Cad	HR
11/10	10：00	cloudy	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	11.45km	25'42	26.7km/h	８０	１５８
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠(440m)	9.61km	32'36	17.6km/h	７４	１６８
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	9.38km	28'55	19.4km/h	６５	１５７
			蝙蝠峠ピーク→関ミニストップ	14.71km	27'44	31.8km/h	５５	１４０
			関ミニストップ→自宅	20.01km	46'05	26.0㎞/h	６９	１５６
			total	65.21km	2：41'09	24.2km/h	６９	１５６

風は無｡長野峠へはトリプルを使って走る｡蝙蝠峠の登りも同様｡前々日の食べすぎで前日ほとんど食べていないため

スタミナ不足。安濃川沿いの道がやけに長く感じた。タイムも２時間４０分オーバー。最高速64.2kn/h。トータルカロリー

1727kcal。MAX HRは179。

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	Av Cad	HR
12/23	13：20	cloudy	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	11.71km	28'38	24.5km/h	７９	１５９
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠	9.85km	35'54	16.4km/h	７１	１６４
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	9.44km	32'11	17.6km/h	６３	１５７
			蝙蝠峠ピーク→R1・２５交差点	13.18km	25'08	31.4km/h	５１	１４０
			R1・２５交差点→自宅	21.87km	51'04	25.6㎞/h	６６	↑
			total	66.09km	2：52'55	22.9km/h	６６	１５０

３週間ぶりの自転車｡足が動かない上に向かい風(5m/s)｡青山高原に行く予定であったが､青山高原線が今年も冬の工事

閉鎖(12/10～5/23)､行き先を蝙蝠峠に変更｡

↑青山高原登り口の美里村南長野のイルミネーション　　↑昨年

長野峠まで１時間オーバー｡長野峠の気温は８℃と比較的暖かく汗びっしょり｡

長野トンネルは来年３月の開通に向け仕上げの工事中｡蝙蝠峠もフラフラ走りで30分オーバー｡

蝙蝠峠は殆ど休憩無で加太駅で休憩｡

ちょうど上り列車が来た

←止まるだけで誰も乗り降り無

スイッチバックの話はこちら

コンビニ休憩はいつもの関でなく芸濃町のミニストップで。

帰りは安濃川沿いの追い風に期待するが殆ど風無。フラフラ日暮れの道を帰る。

トータルカロリーは2,040kcal。　

08年

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	Av Cad	HR
3/2	9：00	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	11.72km	28'09	24.9km/h	８６	１61
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠	9.40km	33'08	17.0km/h	７７	１66
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	9.95km	34'33	17.2km/h	６３	150
			蝙蝠峠ピーク→R1・２５交差点	12.99km	24'51	31.3km/h	５５	150
			R1・２５交差点→自宅	22.14km	48'23	27.4㎞/h	７５	127
			total	66.23km	2：49'07	23.5km/h	７２	150

前２週は雪でスイミング(各週2,300m)｡４m/sの向かい風の中を長野峠へ｡足が動かず軽い目のギアで走る｡

長野峠で下りのバイカーとすれ違う｡暖かいせいか大阪方面からのバイクも多い｡長野峠で休憩しているとさっき

すれ違ったバイカーがまた登ってきた。向こうから挨拶してくるので誰かと思うと同じフロアのS君、３往復とのこと。

｢３回もよくやるよなあ｣と言うと、｢そちらのほうがよっぽど｣と返される。確かに獲得高度はあまり変わらない。

蝙蝠峠の登りは足が動かずワースト記録。峠はまだ雪が多かった。登り口でバイカーの集団とすれ違う。ひょっとして

｢ａｌｉａｌｉ｣さんのうなぎツアー？帰りはまあまあ。トータルカロリーは1688kcal。最高速は63.5km/h。

↑蝙蝠峠

蝙蝠峠の下りから鈴鹿山脈(鎌が岳)を望む

加太駅で休憩していると亀山行がやってきた。スイッチバックの話はこちら

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	Av Cad	HR
3/8	9：00	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	11.52km	28'17	24.4km/h	８４	１62
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠	9.27km	32'53	16.9km/h	７３	１66
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	9.67km	36'00	16.1km/h	５８	150
			蝙蝠峠ピーク→R1・２５交差点	13.26km	26'13	30.3km/h	５９	131
			R1・２５交差点→自宅	22.03km	44'06	29.9㎞/h	７６	152
			total	65.80km	2：47'33	23.5km/h	７０	150

　７m/sの向かい風の中を長野峠へ､TREK5500のバイカーと片田から長野小学校までタンデムで走る。

　長野峠の登りでは高校の自転車部と会う｡グリーンロード交差点から長野峠までは33分を切ることが出来た。

　蝙蝠峠はスタミナ不足か前回のワースト記録を更新｡峠のピークでColnagoのバイカーとすれ違う。

　安濃川沿い県道４２号線は１０m/s近い追い風で快走。その分で前回のタイムを更新できた。

　トータルカロリーは1631kcal。最高速63.1km/h。MaxHRは181。

　帰ってきたら先週よりは疲労感無かったものの体重は56kgを切っていた。

↑道路の雪はほとんど融けていた。　　　　　　　　　　　　　↑加太駅で。スイッチバックの話はこちら

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	Av Cad	HR
3/16	8：30	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	11.01km	25'55	27.3km/h	85	１63
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠	9.39km	31'35	17.8km/h	80	１70
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	9.93km	28'50	20.6km/h	71	169
			蝙蝠峠ピーク→R1・２５交差点	12.82km	21'50	35.2km/h	69	146
			R1・２５交差点→自宅	21.96km	51'11	25.7㎞/h	81	156
			total	65.95km	2：39'23	24.8km/h	78	161

ほとんど無風の中を長野峠へ｡トリプルのインナー使ってケイデンス重視でほぼベストタイム。

峠で休憩しているとS君登場。一緒に蝙蝠峠を登る。暖かくノンストップで頂上まで登ることができた。

フロントフォークを取替え気合のはいるS君に３分以上差をつけられた。

下りは69.3km/sをマーク｡休憩は椋本のミニストップのみ。安濃川沿いの道は４m/sの向い風でタイムが伸びなかった。

トータルカロリーは1816kcal。

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	Av Cad	HR
3/21	8：15	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	11.72km	25'16	27.8km/h	86	１65
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠	9.28km	33'23	16.6km/h	75	１69
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	10.11km	31'20	19.3km/h	68	-
			蝙蝠峠ピーク→R1・２５交差点	12.85km	21'22	36.0km/h	61	-
			R1・２５交差点→自宅	21.90km	48'52	26.8㎞/h	76	150
			total	65.90km	2：40'17	24.6km/h	74	-

ほぼ無風の中、長野峠へ。長野峠の気温は１０℃手袋を指切りにチェンジ、峠をパスしようと思ったがやはり休憩。

スタートしてトンネルに入るときにサングラスを置き忘れているのに気づき引き返し２分ぐらいのロス。

蝙蝠峠はロスタイムを考えてもやや遅い。またコルナゴ君とすれ違う。蝙蝠峠の下りは工事が２箇所あり、最高速は

66.8km/s 。安濃川沿いの道は５m/sの向かい風でつらかった。トータルカロリーは途中未計測があり記録無。

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	Av Cad	HR
4/06	8：30	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	11.56km	25'04	27.6km/h	82	１57
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠	9.31km	29'33	18.9km/h	79	１67
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	9.91km	29'17	20.3km/h	67	157
			蝙蝠峠ピーク→R1・２５交差点	12.80km	23'58	32.0km/h	61	140
			R1・２５交差点→自宅	22.12km	54'00	24.5㎞/h	76	156
			total	65.75km	2：41'58	24.3km/h	74	153

腰のねんざで２週間ぶり。ほぼ無風の中､長野峠へ､長野峠までは５５分を切るベスト｡でも長野の信号からは１９分

程度かかっている。長野峠の気温は１３℃｡蝙蝠峠へのタイムもまずまず｡中在家からは４m/s程度の向かい風。

安濃川沿いの道も向かい風強く､ケイデンス80以上をキープするように走る。いたるところ桜が満開、１ヶ月前の寒さ

が嘘のよう。最高速は64km/h､トータルカロリーは1683kcal。

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	Av Cad	HR
4/12	9：30	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	11.63km	27'31	25.3km/h	86	１59
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠	9.24km	33'12	16.7km/h	75	１71
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	10.00km	32'36	18.4km/h	67	161
			蝙蝠峠ピーク→R1・２５交差点	12.81km	21'44	35.3km/h	60	139
			R1・２５交差点→自宅	22.12km	42'00	31.6㎞/h	81	158
			total	65.85km	2：37'18	25.1km/h	75	157

8m/sの向い風を長野峠へ､長野の信号からは前回同様１９分程度｡蝙蝠峠へは３０分オーバー｡

帰りは追い風で前週のタイムをクリアできた。最高速は64.8km/hトータルカロリーは1756kcal

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	Av Cad	HR
4/20	8：10	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	11.76km	26'56	26.2km/h	85	１54
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠	9.23km	33'10	16.7km/h	73	１65
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	9.95km	30'17	19.7km/h	69	159
			蝙蝠峠ピーク→R1・２５交差点	12.82km	21'37	35.5km/h	60	136
			R1・２５交差点→自宅	21.99km	41'27	31.8㎞/h	80	148
			total	65.80km	2：33'39	25.7km/h	75	153

6m/sの向い風を長野峠へ｡長野峠の桜も散り始めていた｡蝙蝠峠へはほぼ３０分｡

帰りは追い風で休憩無しで自宅まで走る｡最高速は63.7km/h。トータルカロリー1480kcal､途中のエネルギー補給無で

走れるようになってきた。

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	Av Cad	HR
4/27	9：00	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	11.54km	26'43	25.9km/h	85	１54
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠	9.31km	31'46	17.5km/h	75	１57
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	9.98km	30'06	19.9km/h	69	158
			蝙蝠峠ピーク→R1・２５交差点	12.84km	22'34	34.1km/h	62	140
			R1・２５交差点→自宅	22.12km	42'48	31.0㎞/h	74	150
			total	64.90km	2：33'57	25.6km/h	73	152

先週と同じような5m/sの向かい風の中を長野峠へ､集落から峠までは18分で前週をクリア｡初めて休憩無しに蝙蝠

峠へ｡蝙蝠峠へはほぼ先週と同タイム。ここも休憩無に椋本のミニストップまで走る｡安濃川沿いの道は先週より風

が強く無く､タイムも落ちた。最高速は64.9km/h。トータルカロリーは1522kcal。

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	Av Cad	HR
9/14	9：00	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	11.70km	26'22	26.6km/h	82	153
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠(440m)	9.40km	30'02	18.7km/h	75	166
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	10.02km	30'06	19.9km/h	68	154
			蝙蝠峠ピーク→自宅	34.82km	59'04	35.0km/h	73	150
			total	65.99km	2：26'22	27.0km/h	74	152

三連休初日は体がだるく休み。今日も今一つ気乗りしないまま出発。青山高原とこのコースと迷うが最近走っていなかった

のでこのコースを選択｡長野の信号から峠までは１９分３０秒｡蝙蝠峠へはまあまあ｡

２５号線でディパックをしょったローダーを追い越す。帰りは４m/s程度の追い風でトータル２時間３０分を切ることができた。

max speed 66.2km/h、max HR 180、over HR170 9min、total cal 1551kcal

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	Av Cad	HR
11/1	8：30	cloudy	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	11.48km	27'49	24.7km/h	82	139
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠	9.33km	32'09	17.4km/h	74	165
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	9.89km	30'11	19.6km/h	68	158
			蝙蝠峠ピーク→R1・２５交差点	12.77km	21'32	35.5km/h	62	132
			R1・２５交差点→自宅	21.96km	39'10	33.6㎞/h	82	156
			total	65.46km	2：30'54	26.0km/h	75	151

夏に買っておいたADISTAR CP WIND LS JERSEYを試す。日のあたるところはちょっと熱かったが、日陰の蝙蝠峠の下りは

快適。グリップも黒のコルクのに新調。

７m/s以上の西風で長野峠まで１時間を越え、長野の信号からは２０分。帰りは9m/s以上に風速があがったおかげで初めて

休憩無で走った割にはタイムはまずまず。

max speed 64.6km/h、max HR 175、over HR170 13min、total cal 1598kcal

日	出発	天候	区間	距離	時間	時速	Av Cad	HR
12/11	9：30	fine	自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点	11.45km	25'18	27.1km/h	81	162
			R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠	7.90km	25'01	18.9km/h	70	169
			長野峠→蝙蝠峠ピーク（530m）	9.94km	32'16	18.4km/h	66	161
			蝙蝠峠ピーク→R1・２５交差点	12.79km	23'26	32.7km/h	58	148
			R1・２５交差点→自宅	22.01km	48'19	27.3㎞/h	75	155
			total	64.14km	2：34'33	24.9km/h	71	156

1656kcal 179 62.8km/h