長野峠･伊賀越(506m)
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日 |
出発 |
天候 |
区間 |
距離 |
時間 |
時速 |
Av Cad |
Av HR |
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08/7/19 |
16：30 |
fine |
自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点 |
11.42km |
24'55 |
27.5km/h |
84 |
159 |
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R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠(440m) |
9.39km |
31'49 |
17.7km/h |
73 |
166 |
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長野峠→R163･県道42交差点 |
1.55km |
3'56 |
23.7km/h |
28 |
134 |
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R163･県道42交差点→伊賀越 |
2.33km |
9'57 |
14.0km/h |
56 |
148 |
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伊賀越→自宅 |
26.64km |
46'31 |
34.3km/h |
67 |
144 |
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total |
51.36km |
1：57'12 |
26.3km/h |
70 |
153 |
今日から梅雨明け｡午前は子供の試合見学があったのでゆっくりめの出発。
34℃､6m/sの向かい風の中を出発。グリーンロード交差点まではまずまず。長野峠信号から峠までは１９分台。
新長野トンネルを通らずに旧長野峠を通るバイク､車も数台あった。
伊賀越への道は一車線程度の舗装道を走る。峠までは路面状態は良いものの､安濃ダムへの下りは凹凸多く
良くない｡
↑峠から来た方向を見る｡明るいところに小さな芝生広場がある ↑峠のピーク
安濃川沿いの道は追い風を生かして４０km/hをキープするように走る。
最高速63.4km/h、トータルカロリー1244kcal､HR170以上は5min オドメーターがようやく5,000kmを越えた。
2009年
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日 |
出発 |
天候 |
区間 |
距離 |
時間 |
時速 |
Av Cad |
Av HR |
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2/11 |
9：00 |
fine |
自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点 |
11.72km |
25'35 |
27.4km/h |
81 |
154 |
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R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠(440m) |
9.39km |
29'42 |
18.9km/h |
75 |
169 |
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長野峠→伊賀越 |
3.43km |
11'57 |
17.2km/h |
62 |
155 |
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伊賀越→錫杖湖→自宅 |
27.24km |
58'33 |
27.9km/h |
64 |
145 |
|
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total |
51.80km |
2：05'50 |
23.7km/h |
70 |
150 |
５℃､ほぼ無風の中を出発｡グリーンロードまではいいペース。長野峠の登り口の手前で後輩のS君に似たバイカー発見｡
本人だった。長野峠の登りで腰が痛いといいながらも､追いついてきてみるみる間に抜いていった。
少しでも差を取り返そうと踏ん張るも､峠の頂上まで姿を捉えることができなかった。登り口の信号から峠まで１９分３０秒と
まずまず。S君に聞くと旧長野トンネルは通行止であるものの通れるらしく、トンネルにはいると真っ暗。こわごわくぐりぬけ
た。
←旧長野トンネルの伊賀市側入り口から
ここから前回雪で行けなかった伊賀越へ。錫杖湖経由で自宅へ
Over HR170 19'17、Max speed 57.1km/h、Total cal 1360kcal、Peak HR 178
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日 |
出発 |
天候 |
区間 |
距離 |
時間 |
時速 |
Av Cad |
Av HR |
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3/11 |
9：00 |
fine |
自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点 |
11.72km |
25'35 |
27.4km/h |
81 |
154 |
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|
R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠(440m) |
9.39km |
29'42 |
18.9km/h |
75 |
169 |
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長野峠→伊賀越 |
3.43km |
11'57 |
17.2km/h |
62 |
155 |
|
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|
|
伊賀越→錫杖湖→自宅 |
27.24km |
58'33 |
27.9km/h |
64 |
145 |
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|
total |
51.80km |
2：05'50 |
23.7km/h |
70 |
150 |
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日 |
出発 |
天候 |
区間 |
距離 |
時間 |
時速 |
Av Cad |
Av HR |
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3/20 |
8：30 |
fine |
自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点 |
11.65km |
29'03 |
24.0km/h |
81 |
154 |
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R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠(440m) |
9.36km |
33'56 |
16.5km/h |
70 |
165 |
|
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長野峠→伊賀越 |
3.35km |
14'03 |
14.3km/h |
53 |
146 |
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伊賀越→錫杖湖→自宅 |
27.28km |
57'32 |
28.4km/h |
58 |
139 |
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|
|
total |
51.67km |
2：14'37 |
23.0km/h |
65 |
147 |
同僚のYさんといっしょに走る｡天気は快晴で雲ひとつ無い上天気｡向かい風(5m/s)の中長野峠へ｡
長野峠のピークでは気温が見る間に７℃から９℃に上昇｡伊賀越から錫杖湖への下りは昨日の風で杉の枝や葉が道路を
埋めていた。いたるところに土筆(つくし)が出ていた。
錫杖湖の近くの下の垣内の集落で､梅が満開。
Over HR170 15min、Max speed 58.4km/h、Total cal 1320kcal、Peak HR 179
１０年
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日 |
出発 |
天候 |
区間 |
距離 |
時間 |
時速 |
Av Cad |
Av HR |
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1/24 |
8：15 |
fine |
自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点 |
11.52km |
29'36 |
23.3km/h |
79 |
158 |
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R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野宿 |
4.17km |
12'16 |
20.4km/h |
73 |
162 |
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|
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長野宿→長野峠(440m) |
4.76km |
21'32 |
13.2km/h |
65 |
164 |
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長野峠→伊賀越 |
3.28km |
13'10 |
14.9km/h |
58 |
149 |
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|
伊賀越→錫杖湖→自宅 |
26.91km |
53'38 |
30.1km/h |
63 |
139 |
|
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total |
50.66km |
2：10'13 |
23.3km/h |
67 |
150 |
６〜８m/sの中を出発。このところずっと毎日会社に行っていて疲れぎみ。グリーンロードまではなんとか３０分を切ったもの
の長野峠までは１時間オーバー。久々に伊賀越へ､下りで１人、安濃川沿いの道で２人のローディーに会った。
max speed 58.8km/h、 maxHR 178、overHR170 19min、total cal 1358kcal
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日 |
出発 |
天候 |
区間 |
距離 |
時間 |
時速 |
Av Cad |
Av HR |
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4/4 |
13：05 |
fine |
自宅→R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点 |
15.78km |
33'38 |
28.1km/h |
81 |
157 |
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R163･ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞ交差点→長野峠(440m) |
4.85km |
19'06 |
15.2km/h |
75 |
173 |
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長野峠→伊賀越 |
3.35km |
13'23 |
15.0km/h |
53 |
152 |
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伊賀越→錫杖湖→自宅 |
8.72km |
18'44 |
27.9km/h |
48 |
131 |
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18.21km |
42'22 |
25.7km/h |
79 |
151 |
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total |
50.95km |
2：07'15 |
24.0km/h |
71 |
153 |
２〜５m/sの東風の中を出発。暖かいというよりベストなしでも暑いくらい。久々の長野峠だったが１９分で登ることができた。
桜がいたるところ満開。錫杖湖の周りは３分咲き。
max speed 58.8km/h、 maxHR 179、overHR170 20min、total cal 1400kcal
５月２２日記録無
長野峠は伊賀市側も完全に閉じられていた。