メンテナンス
自分で出来ることは
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項 目 |
作業日 |
内 容 |
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メーターの針補強 |
16年2月13日 |
引渡の帰りに劣化し振動で折れたスヒ゜ート゛メーターとタコメーター をフ゜ラハ゛ンで補強 |
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サービスマニュアル入手 |
3月 3日 |
オークションで2300円で入手 |
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3月 6日 |
黒色(ほとんどサビ色)を焼け色のついたステンレス色に | |
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オイル・フィルター交換 |
3月 6日 |
ホンダオイルS２とデイトナのフィルターに交換 |
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3月 6日 |
シルバーのラリーストラーダに | |
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3月 6日 |
効果は良く分かりません | |
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3月21日 |
かなりボロボロだったエッジがキレイに | |
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4月3、4日 |
欠けを埋めて塗り直し | |
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メッシュホース交換 |
6月 5日 |
オークションで仕入れたフロントメッシュホースを交換 |
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オイル交換 |
7月 ?日 |
ホンダG２に交換 |
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フロントフォークオイル交換 |
12月23日 |
シール類も仕入れておいたが、オイル漏れは無く、ソケットボルトを なめるのが怖くてドレンから交換。それでも踏ん張るようになった |
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17年1月29日 |
やっとロックするようになりました | |
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オイル交換 |
2月？日 |
カストロールのSP Touring 10W-30に交換 |
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5月 6日 |
NSRの別体タンク付のサスに交換 | |
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フロントサス強化 |
5月21日 |
スペーサーをスパーダ中古のバネに交換し強化 |
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5月25日 |
TT９００GP、RKチェーンに交換 | |
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5月29日 |
デイトナのターボフィルターに交換 | |
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6月 4日 |
CB400SFのﾋﾟｽﾄﾝに交換 | |
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6月 5日 |
ﾘﾝｸﾛｯﾄﾞ破損につきﾌﾟﾚｰﾄ作成 | |
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9月10日 |
ﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟ不調の解決策として実施 | |
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9月16日 |
引き取り時からの不調をようやく修理 | |
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10月 1日 |
フェンダーをカット、タンデムステップもカット | |
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クラッチワイヤー交換 |
10月12日 |
曽爾高原ツーリングの途中で切れたワイヤーを交換 |
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10月22日 |
購入後初めてのプラグ交換 | |
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オイル･フィルター交換 |
10月22日 |
純正のＳ９とﾌｨﾙﾀｰ(南海)を交換 |
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11月20日 |
１００円ｼｮｯﾌﾟで買ったﾄﾚｰを利用して工作 | |
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18年 3月12日 |
霧の中で吹けなかったことからメンテ。以外ときれい。 | |
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3月18日 |
前回から２年経過し､錆も目立ってきたので再塗装 | |
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3月21日 |
＋側のコネクターが外れていただけでした | |
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3月25日 |
同調調節ツール自作 | |
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3月25日 |
カムカバーに金色のスプレーを吹きました。 | |
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オイル交換 |
７月22日 |
純正のＳ９に交換 |
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11月26日 |
ヘッドライトをＣＢ４００用のレイブリックマルチリフレクターに変更 | |
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20年 3月15日 |
ステアヘッドグリスアップ､フロントサス強化､クラッチワイヤー補修など | |
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3月29日 |
穴のあいたマフラーを交換し再塗装 | |
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21年 9月20日 |
初回の調整でロックナットを紛失｡２日後再調整時に発見 | |
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オイル・フィルター交換 |
9月26日 |
ノーブランドＭＡのオイルに交換 |
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10月11日 |
車種不明のコワースのバックステップに交換 | |
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10月17日 |
交換したステップの調整 | |
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11月 2日 |
ブレンボに交換 | |
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11月21日 |
自作のものからデイトナのものに交換 | |
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23年 3月21日 |
エアゲージを借りて調整 | |
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バッテリー交換 |
5月 3日 |
ヤフオクで買った２千円のに交換 |
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タペット調整 |
5月 7日 |
エンジンから異音がするので交換 |
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フロントタイヤ交換 |
5月 7日 |
ツーリングでスリック？と聞かれたのでTT900に交換 |
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5月14日 |
クラッチがすべってきたので交換。しかし異音変わらず。 | |
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5月22日 |
更に走行不能寸前になったため、まるごと交換。 | |
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5月28日 |
降ろしたエンジンのカムチェーンスリッパを確認 | |
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5月29日 |
乗せ換えたｴﾝｼﾞﾝのｶﾑﾁｪｰﾝｽﾘｯﾊﾟ交換｡異音が消えた。 | |
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プラグ交換 |
10月 2日 |
イリジウムプラグに交換 |
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ｵｲﾙ･ﾌｨﾙﾀｰ交換 |
24年12月?日 |
ノーブランドＭＡのオイルに交換 |
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リヤタイヤ交換 |
25年 3月 2日 |
TT900に交換｡鈴鹿のDProjectで14,412円 |
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オイル交換 |
12月 ?日 |
ノーブランドＭＡのオイルに交換 |
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クラッチ交換 |
26年 2月16日 |
旧エンジンのクラッチに交換 |
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7月 6日 |
右フォークがオイル漏れし出したのでやってみた。 | |
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オイル交換 |
7月 26日 |
ノーブランドＭＡのオイルに交換 |
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8月 15日 |
４２８サイズから５２０サイズにコンバート | |
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ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ交換 |
12月 ?日 |
NSR250の4ﾎﾟｯﾄﾞｷｬﾘﾊﾟｰも交換したが空気抜きができず断念 |
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ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ交換 |
27年 2月21日 |
信号待ちで急にお陀仏。 |
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2月28日 |
ｻﾋﾞが目立ってきたので再塗装 | |
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ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ交換 |
3月 7日 |
ﾘﾔｴｷｿﾞｰｽﾄの増し締めついでに交換｡茶色になっていた。 |
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オイル交換 |
3月15日 |
カーマのＭＡグレードにオイルに交換 |
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バッテリー交換 |
28年4月30日 |
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ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰ交換 |
？月 |
ヤフオクで買ったCB1000のものに交換､NSR250の4ﾎﾟｯﾄﾞが使えるようになった |
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バッテリー交換 |
29年4月19日 |
バイクパーツセンターの通販1780円 |
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マフラー塗装 |
4月23日 |
27年の残りの耐熱カラーで再塗装 |
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フロントホイール塗装 |
4月23日 |
再塗装 |
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オイル交換 |
4月 |
カーマＰＢのＭＡグレードのオイル利用 |
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タイヤ交換 |
4月30日 |
DProjectで交換BT45ﾂｰﾘﾝｸﾞ6500＋9500円＋4000（交換） |
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スロージェット交換 |
6月18日 |
初めての交換 |
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バッテリー交換 |
7月15日 |
4月に交換したものが不良で返品交換したものを取付 |
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バッテリ−交換 |
30年3月20日 |
8か月でバッテリー上がりで交換 |
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8月12日 |
スロットルオフで異音がするので交換 | |
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